1904年，一家位于美國明尼阿波利斯的車鋪，在當?shù)貓蠹埳峡橇艘粍t汽車租賃廣告?，F(xiàn)代租車行業(yè)的歷史由此拉開帷幕。
1989年到2001年前后，中國租車行業(yè)開始興起。盡管起步較晚，但得益于中國加入世界貿易組織（WTO）加速融入全球化之后的強勁增長，中國租車行業(yè)與澎湃不息的中國經濟同頻共振，快速追趕世界先進水平。
中國租車行業(yè)經歷了哪些發(fā)展階段？中國租車行業(yè)為什么能夠“彎道超車”加速追趕？以一嗨為代表的國內新興互聯(lián)網租車平臺進行了哪些創(chuàng)新？在消費升級、科技創(chuàng)新、雙碳達標的新時代，中國租車行業(yè)正在發(fā)生哪些深刻變革？
日前，全球著名企業(yè)管理咨詢機構波士頓咨詢公司（BCG）攜手一嗨出行研究院，聯(lián)袂發(fā)布《全新視角審視與時俱進的租車行業(yè)》（下稱“報告”），從產業(yè)變遷的角度回答了這些入木三分的“時代之問”。
受到國內經濟增長和個人消費崛起推動，中國租車行業(yè)在過去20年實現(xiàn)了超過30倍的增長。進入2020年代，在疫情不斷反復的背景下，消費格局的重塑和新技術的演進，將影響租車行業(yè)未來的走向和發(fā)展趨勢。隨著社會的發(fā)展推進，雙碳與ESG（環(huán)境、社會和公司治理）可持續(xù)發(fā)展正成為國家未來發(fā)展的關注重點。租車行業(yè)以“共享+綠色”模式，助力國家雙碳目標達成，并依托自身網絡范圍廣的特點，助力自駕游的進一步普及，支持中國社會的可持續(xù)發(fā)展。
報告預測：“宏觀趨勢將進一步作用于租車市場，隨著疫情進入常態(tài)化管理，租車市場聚力升溫，將迎來新一波高速發(fā)展期，預期行業(yè)規(guī)模未來五年內將實現(xiàn)翻倍增長?！?/span>
消費升級助力租車行業(yè)大爆發(fā)
中國租車行業(yè)的爆發(fā)式增長是從2002年開始的，這并非一個偶然。
2000年3月，納斯達克指數(shù)到達峰值5132點后一路下挫，最低跌至2002年10月的1108 點，跌幅高達78%，美國科技股泡沫破滅。2001年9月11日，紐約世界貿易中心大廈和華盛頓五角大樓遭到恐怖襲擊，美國本土安全的神話被打破。與之相比，中國發(fā)生的大事則是，2001年7月北京獲得2008年奧運會的主辦權，2001年11月10日，在卡塔爾首都多哈召開的第四屆世界貿易組織部長級會議上，中國被接納為世貿組織成員，12月11日正式“入世”。
一個前所未有的東方故事逐漸進入高潮。2002年，中國國內生產總值（GDP）僅有1.47萬億美元，占全球GDP的比重約為4.1353%。到2020年，中國GDP高達14.72萬億美元，占全球GDP的比重躥升至17.3863%。入世20年，中國GDP翻了十倍。中國經濟成為全球經濟發(fā)展的最強大引擎。GDP如此強勁的增長，表現(xiàn)在不同行業(yè)，就是百花齊放。
以一嗨為代表的國內新興租車公司，正是在2002年到2012年中國租車行業(yè)的加速發(fā)展期開始嶄露頭角，以Hertz、AVIS為代表的海外租車巨頭也加速進入中國市場。中國企業(yè)與海外巨頭在中國本土商場上開始正面交手。2012年后，消費租賃迅速崛起，更了解中國本土消費者喜好與習慣的中國本土企業(yè)加速發(fā)展，海外租車巨頭轉而開始與本土企業(yè)合作，開啟全球本地化（Localization，Globalization+Localization）新階段。
從2019年開始，中國人均GDP連續(xù)超過1萬美元?？v觀歐美日韓發(fā)達經濟體的發(fā)展歷程，人均GDP超過1萬美元之后，伴隨消費升級越發(fā)強勁的浪潮，本土公司將成為本土消費者的首選。中國租車行業(yè)正站在一道徐徐拉開的大門之前，大門外“海闊憑魚躍、天高任鳥飛”。
在消費升級的浪潮推動下，個人消費者對汽車租賃需求迎來爆發(fā)式增長?；ㄈ遮呁晟?，城市限牌限行政策收緊，年輕人的汽車消費態(tài)度從“自有車”向“共享車”轉變，自駕游需求快速增長等因素都助力了汽車消費租賃的崛起。到2020年，中國租車行業(yè)的市場規(guī)模已經達到近900億元，車隊規(guī)模接近180萬輛，涵蓋休閑旅游、商務出行等豐富的短租和長租場景。
1999年9月，《財富》全球論壇在上海舉行，有一段15秒的廣告片讓人印象深刻，廣告詞鏗鏘有力，“欲獨霸世界，先逐鹿中國”。而今，站在2022年的全新起點上，中國公司與跨國公司的全球競爭，將在本土和海外同時進行，那句廣告詞也已經可以修改為——欲獨霸中國，必逐鹿世界。
科技創(chuàng)新助推租車行業(yè)轉型升級
科技創(chuàng)新是推動人類社會不斷進步的重要動力。與全球租車行業(yè)一樣，2020年后的中國租車市場，科技創(chuàng)新助推行業(yè)轉型的特性日益凸顯。
美國著名經濟學家保羅·克魯格曼在《蕭條經濟學的回歸》中說：“真正稀缺的不是資源，不是美德，而是對于現(xiàn)實的理解與把握。”以一嗨為代表的國內租車企業(yè)，深刻理解、把握現(xiàn)實世界發(fā)生的變化，積極探索移動互聯(lián)、自動駕駛、新能源等前沿技術對行業(yè)的影響，主動布局，擁抱技術變革。
在移動互聯(lián)方面，得益于新技術及新模式的發(fā)展，車內娛樂/AI 、自助泊車、無鑰匙進入等汽車數(shù)字化出行服務體驗更為消費者所在意，線上數(shù)字化與線下高品質服務融合的模式成為消費者的關注重點。報告披露的數(shù)據(jù)顯示，超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式，更加關注車況透明、取車便利等要素。對于一嗨而言，數(shù)字化已經不再是一道選擇題，而是一道必答題。
在自動駕駛方面，報告預計，2021年-2030年的十年間，L2-L4相關技術成熟，租車用戶可以嘗試“自適應巡航”、“自動泊車”、“高速自動駕駛”和“自動取還車”等更多輔助功能，逐漸實現(xiàn)雙手離開方向盤，進行工作娛樂活動的小目標。與此同時，租車行業(yè)也在不斷促進自動駕駛技術的迭代成熟和滲透率的提高，如與產業(yè)端密切配合，對自動駕駛功能應用進行共同研發(fā)測試；基于龐大的車隊網絡，向產業(yè)端提供大量路況及駕駛數(shù)據(jù)；基于自身業(yè)務，探索自動駕駛在特定租車場景的商業(yè)化潛力；負責自動駕駛租車產品的日常運營和車輛維護，確保穩(wěn)定等。
在新能源方面，2020年起，汽車行業(yè)的電氣化進程逐步加速，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車在中國的銷量增長已超過燃油車?；旌蟿恿﹄妱悠嚕≒HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）的占比逐漸增加。報告稱，2021年1月-9月，新能源汽車的生產和銷售分別完成216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。同時，智能網聯(lián)技術愈發(fā)普及，滲透率將從2019年的不足35%增加到2030的接近100%?？v觀新能源智能汽車產業(yè)鏈，下游環(huán)節(jié)的需求和生態(tài)配套將推動產業(yè)加速發(fā)展，而租車企業(yè)依托多環(huán)節(jié)的布局，拉動需求、促進生態(tài)完善，在價值鏈中扮演著重要角色，逐漸成長為新能源智能汽車產業(yè)發(fā)展的加速器。
世紀疫情疊加百年變局，我們和我們生活的世界，正在發(fā)生劇烈變化。這種變化，將通過消費格局重塑和新技術演進等方式，深刻影響租車行業(yè)未來的走向和發(fā)展趨勢。
雙碳與ESG可持續(xù)發(fā)展引領租車行業(yè)未來
2020年9月22日，中國在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上宣布，中國將采取更加有力的政策和措施，力爭二氧化碳排放在2030年前達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。其中，交通領域是當前碳排放的重要組成部分。
根據(jù)BCG分析，2011年到2020年，中國交通領域碳排放量增長速度最快。最近發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》，明確了“汽車產業(yè)碳排放總量先于國家碳排放承諾于2028年左右提前達到峰值，到2035年排放總量較峰值下降20%以上”的行業(yè)目標，倡導大力推廣綠色出行，助力國家實現(xiàn)“雙碳”目標。
租車行業(yè)的本質是“共享實體經濟”，幫助消費者共享汽車，減少汽車保有量，實現(xiàn)社會資源的高效利用。
得益于遍布的租車網絡，租賃車輛可以在不同用戶群體中實現(xiàn)高效周轉。以一嗨租車數(shù)據(jù)為例，一輛租賃車輛在一年間平均可以周轉近70次，它可以為白領短途商務代步，可以是家庭出游的交通工具，可以讓情侶完成小城美景游，也能帶著年輕人去看綠水青山，還可以是打工人返鄉(xiāng)路途的陪伴。這個數(shù)字既說明租車可以服務不同的群體，也意味著租車企業(yè)通過“共享”用車，幫助實現(xiàn)社會資源的高效利用，促進資源共享。
既充分考慮對環(huán)境和社會的責任，又借此加強公司治理，這正是ESG的題中應有之義。2006年4月，聯(lián)合國責任投資原則（UNPRI）在紐約證券交易所成立。UNPRI的簽署方認同有責任以資產受益人的長遠利益為行為導向，相信ESG因素可影響投資組合的表現(xiàn)，是推動ESG發(fā)展的主要力量。
在中國談論ESG，最大的政策背景就是“碳中和”與“共同富?！薄６@兩大議題，都與租車行業(yè)有著無與倫比的高契合度。以一嗨為代表的中國租車行業(yè)，正加速在新能源方面的轉型，以綠色、共享出行的方式推動產業(yè)低碳發(fā)展，為國家實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標貢獻力量；而自駕租車以共享為本，實現(xiàn)從大交通到小交通的無縫銜接，推動小城/鄉(xiāng)村的旅游市場高速發(fā)展，為推動旅游扶貧，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，打造美麗中國貢獻力量。
正如“現(xiàn)代管理學之父”德魯克說過的那樣：“大公司的特征除了其組織形式、大規(guī)模生產的技術以外，還有第三個決定性的因素，那就是大公司在多大程度上實現(xiàn)我們社會的信仰和希望。”
消費升級助力，科技創(chuàng)新助推，雙碳與ESG可持續(xù)發(fā)展引領，中國租車行業(yè)即將迎來新一波高速發(fā)展期。
BCG數(shù)據(jù)模型顯示，2020年，中國租車市場規(guī)模約為870億元，到2025年，這一規(guī)模將達到1,585億元左右，年復合增長率約為13%，預期未來五年內將實現(xiàn)翻倍增長。
100多年前的美國，正在經歷持續(xù)的上升和攀爬過程，直到美國GDP在1984年躍居世界第一。那時候，一個世界級品牌的創(chuàng)造者，亨利·福特（Henry Ford）說：“我們已經取得的進步，足以使人振奮。但與未來我們將擁有的相比，今天的一切微不足道。”
這同樣是今天的中國。包括租車行業(yè)在內的中國各行各業(yè)，正在美麗新世界的大門之前，振翅欲飛。
